讲述人：王博弘（校友）

1955年，学校建立了汽车研究室、汽车实验室、汽车专业资料室、工具专业教室、切削原理教室和公差、工具、电工、金属热处理、分析化学实验室。

1955年春，学校开展了反官僚主义斗争。

根据团中央二届二中全会精神及中共长春市委宣传部和共青团长春市委计划，4月12日，校团委提出了《关于向青年进行共产主义道德教育，抵制资产阶级思想侵蚀宣传教育计划》，从4月25日至5月30日开展了宣传教育工作。通过这次宣传教育，使广大团员和青年进一步树立了共产主义道德观念，增强了抵制资产阶级思想能力，划清了阶级界限，巩固了社会主义阵地。

1955年5月15日午后1时38分，四校区东楼二楼学生宿舍和食堂棚顶，因电走火发生火灾，虽经抢救，仍烧毁房屋6间、学生餐厅1间，经济损失达2.7万元。工具专业304班学生朱新华（团员，菲律宾归侨）为了抢救国家资财不幸牺牲。经吉林省优抚处批准，授予烈士称号；共青团长春市委以其崇高共产主义道德品质追授为模范团员；校团委授予在灭火中英勇负伤的方正等为优秀团员。

1955年6月10日，一机部免去魏琪、刘杰副校长职务。

1954—1955学年末考试结束后，校党总支根据高教部党组通知和中共长春市委的指示，确定在学生中开展肃反运动，主要是通过忠诚老实学习，号召坦白交待问题，澄清学生的政治面貌，为今后肃反提供线索。

1955年8月5日，一机部任命牟政为校长，免去李仲祥代校长、张淼副校长职务。

长春汽车制造学校首批学生于1952年4月入学，1955年5月进入毕业实习，6月中旬开始毕业设计，8月1日在国家技术评定委员会主持的会议上进行毕业考试答辩，9月举行毕业典礼。这届毕业生共298人，其中汽车制造专业134人、工具制造专业121人、锻冲专业43人。

学生毕业并分配工作后，学校派人去一汽、南京汽车配件厂、北京汽车制配厂、沈阳第一机床厂、哈尔滨工具厂和哈尔滨量具刃具厂等单位了解，听取对分配到各厂任职的本校首届毕业生的反映。他们给予很高评价，普遍认为这届毕业生质量较好，业务基本达到要求，在政治思想上也较好。对大多数毕业生的具体反映是：工作虚心、大胆肯干，热情高、劲头足，业务上肯钻研，劳动纪律好，社会活动积极。学用情况：首届毕业生分汽车、工具和锻冲3个专业，从分配到厂后所担任实际工作情况看，学与用尚存在一定问题，在3个专业中，仅工具专业的问题不大，绝大部分适用。汽车专业存在一定问题，除设计专门化，学用未有改变，检验、装配等专门化绝大部分改为机械加工。锻冲专业专门化（热、冷、自由锻）问题较大，学冷冲压的绝大部分改行，工厂里急需热锻和自由锻，冷冲压需要很少，而这届锻冲专业毕业生43人中，冷冲压专门化即占19人。

首届毕业生的特点：绝大部分学生成绩优良、品质较好。一是他们在三年的学习中，一直有苏联专家的直接指导，学习上有苏联经验借鉴，学习、设计等实践教学环节要求十分严格；二是该届毕业生均为部队转业的调干学生，经过党的培养教育时间较长，在政治思想上较一般青年学生觉悟高，学习目的明确，态度端正。

从教学上分析，首届毕业生所用的教学计划，体现了培养中级技术干部除了必要的专业知识外，还要掌握相当的基础理论。为了理论联系实际，计划中明确规定了实习、课程设计和毕业设计的时数，这些都是正确的。但比较突出的问题是专业中还分专门化，分得太细，学生毕业后分配工作的口径不宽，造成分配工作上的困难。此外，由于我国当时初中毕业生数理化基础科学水平不高，入学后教学计划中基础理论课又未得到足够的重视，以致毕业生从事非本专门化的工作时难以适应。

至此，长春汽车制造学校已经历了三年制教学的全过程，积累了不少经验，这对学校今后的发展很有帮助。首届毕业生通过三年的学习，取得了较好的学习成绩，政治思想觉悟普遍有了提高，工作后普遍受到用人单位的欢迎和好评，更加增强了办好这所学校的信心。

1955年8月，长春汽车制造学校迁至宽平大路校址（现长春工业大学）。宽平大路校舍，原来是为长春机器制造学校兴建的，部分校舍为长春汽车技工学校使用。1955年5月，长春机器制造学校南迁沈阳，长春汽车制造学校由南岭迁入，与长春汽车技工学校共同使用。

现长春工业大学校舍的主要建筑是1952年9月建成的，是当时在沈阳的东北机械工业管理局机械高级职业学校，因朝鲜战争爆发北迁兴建的。校舍的建筑总面积为4万平方米，包括教学大楼、学生食堂、三栋学生宿舍、几栋家属宿舍和有4个车间的实习工厂。

长春汽车制造学校的定址，是学校发展史上的一件大事，使学校摆脱了过去几年校址一直未定的被动局面，走向稳定发展的新时期。长春汽车制造学校在宽平大路定址，由于与长春汽车技工学校共用一个实习厂，妥善地解决了生产实习基地，学生生产实习基本上可以在校内进行，再不必跑许多路去西安广场。更有意义的是有一个设备齐全、规模宏大的实习厂，这对长春汽车制造学校的发展，以及以后的长春工业专科学校、吉林理工学院和“文革”前的吉林工学院建设都起到了很大的作用。长春汽车制造学校在宽平大路的定址，为学校今后的发展提供了颇为理想的校园。

1955年暑期招收新生505人。

1955年10月12日，学校制订1955—1956学年工作计划。计划中提出新学年任务是：遵照一机部第四次中等专业教育行政会议的精神，应当以贯彻全面发展的教育方针，提高教育质量为今后长期的中心任务，并大力开展业余教育；在中共长春市委领导下，继续深入进行肃反工作。

计划中提出，本学年的教学改革，应以制订和修改教学文件、巩固教学组织和开展教学法研究等三方面为中心内容。制订和修改教学文件中着重抓好以下工作：四年制教学计划的制订工作，要在具体研究苏联中等专业学校四年制教学计划基础上，征求一汽工程师意见，制订出汽车、工具和热处理3个专业的四年制教学计划草案，准备参加一机部1956年春召开的教学计划制订会议；三年制教学计划和教学大纲的修订、审定工作，组织汽车专业教师，完成汽车专业各课教学大纲的审定稿，送长春汽车拖拉机学院请教苏联专家，然后进行审定；组织工具、热处理专业教师，对教学计划提出修改意见。组织和鼓励教师，参加在一机部统一领导下编写专业课程教材等工作。全体教师要认真贯彻“学少一点，学好一点”的原则，精选教材，结合学生水平进行教学。巩固教学组织工作，根据一机部的指示进行“回炉补课”。具体规定是健全机构，明确责任，发挥各级组织机构的作用；认真执行一机部制定的各种计划、表格；推行学生自学指示图表；学会更加熟练地掌握各种新的教学方式；加强教学检查。加强教学法工作的要求是：各学科必须把研究和改进教学法工作的责任担当起来，邀请东北师范大学教育系教授，为全校教师作关于教学法问题的报告，成立“教学法研究委员会”。此外，关于加强政治思想教育，整顿学生队伍，加强师资的培养教育，开展业余教育，整编组织，厉行节约等方面也都提出具体要求。

1955年11月，长春汽车制造学校召开党员大会，上届党总支作了“总支工作基本总结”。大会选举了新的总支部委员会，宋英民当选为书记。

总支工作总结中，总结了上次党员大会后两年来的主要收获、存在的主要缺点和问题、几点经验教训，并提出了今后的工作要点。两年来，校党总支围绕着教学作了许多政治思想工作。主要是解决了教师在教学改革及贯彻苏联专家建议工作中的各种思想障碍，使教师认识到，认真执行课时授课计划，是搞好课堂教学、提高教学质量最有效的方法之一。通过政治理论学习及日常政治思想教育工作，提高了全体人员的思想水平和工作、学习积极性。工作中主要经验教训是：只有依靠全体教师，加强对教师的政治思想工作，才能谈到搞好教学和提高教学质量。

今后的工作要点是：应采取积极的态度和具体的措施，切实作到肃反、教学两不误。要认真贯彻党对知识分子的政策，加强对教师的日常政治思想教育工作，发挥教师在工作上的积极作用，不断提高和改进教学工作，加强总支领导，转变领导作风。